中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布指數報告，10月中國鋼鐵行業PMI指數為42.2％，較上月回落1.5個百分點。這一指數已“兩連降”，并連續18個月處于50％的榮枯線以下。鋼鐵行業景氣度低迷由此可見。

從各分項指數來看，新訂單指數轉頭向下，新出口訂單指數跌至近9個月以來低點，購進行情指數跌至今年4月以來最低。所有這些信號都顯示，鋼鐵行業需求繼續低迷，成本下行速度加快。

目前有一點值得注意，鋼廠減產預測期望強烈。10月鋼鐵生產指數持續回落，產成品庫存指數“四連降”至2013年9月以來最低，后期鋼市供應壓力有望出現緩解。來自中鋼協的經濟數據顯示，今年前三季度，大中型鋼鐵企業虧損281.22億元，而主營業務虧損552．71億元；虧損企業49家，占統計會員企業戶數的48.51%，虧損企業虧損額450.42億元，同比增長352.85％。由于鋼廠虧損嚴重，10月以來，中國鋼廠減產檢修現象增多。

從鋼鐵原料市場走勢看，10月也是全面下探，鐵礦石市場再度轉向下行通道，并跌破每噸50美元的大關，鋼坯行情也跌至近十多年以來新的低點，廢鋼、焦炭行情也都處于回落階段。近期，全球四大鐵礦石企業相繼出爐三季度產量報告，除已經達產的ＦＭＧ三季度產量基本持平外，其他三大礦企產量均創歷史新高。海關經濟數據顯示，9月國內進口鐵礦石創今年以來新高。可見當前鐵礦石供應壓力依然突出，前景將持續承壓向下尋底。

相關指數報告認為，總體來看，短時間內宏觀面、成本、需求對鋼市的支撐不足，消費繼續疲弱，資金瓶頸仍舊存在，鋼材市場走勢依然艱難。不過，考慮到行情已跌至歷史低位，鋼廠受虧損倒逼而減產的力度正在加大，后期供需關系有望小幅度得到改善，鋼市將以趨勢偏弱盤整為主。