2月13日，中石油對西氣東輸三線（霍爾果斯—昌吉）項目用X80高鋼級管線鋼進行了第一批招標，招標總量為30萬噸。太鋼以綜合排名第一，一舉中得招標總量50%。時隔兩個多月之后，太鋼營銷部負責管線鋼銷售的梁宏濤又帶回好消息，在中石油剛剛進行完的西氣東輸三線工程和中緬管線項目招標中，太鋼X80高鋼級管線鋼再次中標27萬噸，其中西氣東輸三線工程22.5萬噸。

西氣東輸三線工程，是國家“十二五”又一重大投資項目，是關系國計民生的標志性建設工程，是中國距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復雜的天然氣管道。也因此，中石油對制管用管線鋼熱軋卷板各項性能指標、板形和表面質量都提出了更加苛刻的要求。

近年來，太鋼在西氣東輸二線項目、中衛(wèi)—貴陽天然氣管線項目、中緬管線等重大管線項目中累計供應X80高鋼級管線鋼超過80萬噸，產品廣泛受到客戶好評。這光鮮的成績背后，卻是太鋼在激烈的市場競爭中不斷提高自身競爭力，完成管線鋼二次攻關的涅槃之路。

有多少研發(fā)需要“重來”？

太鋼技術中心管線鋼研發(fā)課題組負責人薛文廣告訴我們，太鋼高鋼級管線鋼的開發(fā)和產量的快速提高，始于2006年新煉鋼和2250mm軋線投產之時。當時，太鋼突破了X65~X80管線鋼工業(yè)化生產“瓶頸”，將新生產線裝備優(yōu)勢轉化為技術優(yōu)勢、產品優(yōu)勢，加快了高鋼級管線鋼X70、X80的市場開發(fā)和質量提升。到2008年，太鋼成為國內首家突破百萬噸大關的管線鋼生產企業(yè)。此時公司適時抓住以西氣東輸二線工程為代表的高科技輸油、輸氣管線鋼建設大背景這一有利時機，并將“三大優(yōu)勢”迅速轉化為市場優(yōu)勢和供貨實力。2008年，太鋼管線鋼產量達到2006年的15.8倍，在向西氣東輸二線工程供貨中，太鋼管線鋼中標量居各供貨廠家之首，綜合質量異議率最低。

然而到了2009年，形勢突變。全國鋼廠新增2250mm軋線11條，很多高校及研究所也與企業(yè)共同加入到開發(fā)X80管線鋼的行列中來。一時間，管線鋼市場競爭上升到空前激烈的狀態(tài)。無奈之下，中石油推出“同等產品看質量、同等質量看價格、同等價格看感情”的市場化口號。一些鋼廠甚至采取了極端手段，“只要市場，不要利潤”，引發(fā)了管線鋼價格和利潤的大幅縮水，也引發(fā)了鋼鐵業(yè)界對于高端產品過剩的最初思考。

在慘烈的市場競爭中，太鋼從高處落下：與2008年相比，2010年X80管線鋼全年銷售量下降了60%以上。

西氣東輸三線工程全面啟動。太鋼，是放棄，還是以新的姿勢重新叩開這扇大門？

太鋼決定“重來”：用科技創(chuàng)新的力量，進一步改進工藝，提升質量，降低成本，重新找回丟失的市場。  2011年初，太鋼明確管線鋼是熱軋卷板中的重要品種，指出管線鋼作為戰(zhàn)略品種的二次輝煌要源于技術創(chuàng)新。

對于產品研發(fā)人員來講，深知創(chuàng)新的風險和技術難度。“但是作為科研人員，攻堅克難，責無旁貸。”薛文廣這樣說。

市場就是無法抗拒的誘惑，目標就是無窮無盡的動力。管線鋼研發(fā)人員迅速集結，立即行動。那一陣，他們的討論、爭論此起彼伏，如何從鋼的強化原理入手，怎樣再次定位產品成分結構、力學性能、工藝手段、控軋工藝……

 一遍又一遍的調整和推翻，換來一次又一次的跨越和進步。幾個月的努力之后，新的產品成分構成和工藝調整參數終于浮出水面。

然而，產品成分調整必然要涉及生產工藝的調整。接下來，便是如何在生產中將創(chuàng)新變?yōu)楝F實的問題。對于太鋼煉鋼二廠和熱連軋廠來說，挑戰(zhàn)剛剛開始。

有多少工藝需要超越？

早在太鋼決定對X80高鋼級管線鋼進行二次再造、向西氣東輸三線工程全力進軍之際，太鋼煉鋼二廠和熱連軋廠就積極開始了準備。

但當他們從技術中心鄭重接過這一重量級接力棒時，還是產生了強大的壓力。

“按照新成分冶煉X80高鋼級管線鋼，是在2011年3月份。”太鋼煉鋼二廠生產技術科的劉軼良記得很清楚。“成分穩(wěn)定控制更嚴格，鋼水純凈度更高。這是冶煉的難度所在。”為此，廠長劉亮專門召開了幾次會議進行安排部署，提出要求：一是必須確保冶煉出的產品以100%的合格標準交付下工序；二是若與其他品種發(fā)生沖突，X80優(yōu)先。

“初次冶煉那個月，壓力空前大，大家的精力也高度集中。”劉軼良回憶，“產品中哪種成分最難控制，哪種操作最有可能會導致缺陷，事先都做了精密的分析。”冶煉過程中，他們每天都要出專門的生產和質量日報，對發(fā)現的波動和問題早會通報、班后分析總結。同時，由廠里牽頭，各作業(yè)區(qū)組織對全流程操作人員重新進行培訓，確保操作更精細，更到位。

功夫不負有心人。“第一爐冶煉出來后，就是達標的。”劉軼良說，“只是提升的空間還很多。”

根據第一爐冶煉結果，他們又從入廠鐵水預處理開始，進一步加強了轉爐擋渣、優(yōu)化了LF爐造渣工藝等全流程環(huán)節(jié)，確保成分更穩(wěn)定?，F在內控合格率已經達到了100%。

熱連軋廠與煉鋼二廠一樣，最終的目標都是要確保供西氣東輸三線工程的X80高鋼級管線鋼成為最具競爭力的產品。

某一天的早晨，記者見到熱連軋廠2250mm軋鋼作業(yè)區(qū)工藝主管張小亮，他看上去有些疲憊，卻神采奕奕：“昨晚因軋制X80管線鋼到早晨七點，我們一直跟著。”

“為什么要跟著？”

“我們要對軋制過程中出現的波動和問題隨時進行調整，確保產品無質量問題。”張小亮說，“不是我一個人跟著，而是全工序相關人員。”

從當初12.8mm的厚度，到之后的15.3mm、18.4mm，產品厚度不斷上升；或者說，從當初的西氣東輸二線工程到現在的三線工程，對產品的要求越來越高，軋制難度自然不斷加大。“成分調整后，生產過程自然會出現一系列變化，比如穩(wěn)定性。”張小亮說，“出現變化，就得考慮應對。”

牽一發(fā)而動全身。成分調整帶來的軋制工藝變化是巨大的，包括設備方面連帶的改造，難點頗多，許多等于把以前的推翻重來。“新的軋制工藝讓設備處于極限狀態(tài)，有些電機的能力，以及對設備的撞擊力非常大。包括后期運輸的困難。”張小亮解釋說，“西氣東輸三線用的18.4mm管線鋼比較厚，強度又高。如果是正常厚度，用孔帶就可以，現在做了專用的環(huán)形加固器。”

舉全部之力，多次模型測試，增加現場風險辨識，一遍又一遍試驗、跟蹤、分析、總結后，一整套軋制方法出來了。

然而，在現場軋制時還是出現了廢品。“就是產品直接死在軋機里了。”生產技術科的許洪汛提起當初也是不堪回首，“當時就成不了卷。”

“成不了卷”的產品自然不是合格產品，但成不了的“卷”卻為他們改進操作和工藝提供了寶貴經驗。