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山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：“一帶一路”政策紅利助力太鋼品牌國(guó)際化
來(lái)源: 山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者: 崔曉農(nóng) 時(shí)間: 2017-07-25
記者日前從太鋼了解到，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，太鋼積極參與沿線國(guó)家、地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)，高端不銹鋼建筑材料成功應(yīng)用于港珠澳大橋、文萊淡布隆跨海大橋、中馬友誼大橋等重點(diǎn)工程項(xiàng)目，總供貨量突破萬(wàn)噸。“一帶一路”政策紅利助力太鋼品牌國(guó)際化。
港珠澳大橋是目前世界上里程最長(zhǎng)，施工難度最大的跨海大橋，設(shè)計(jì)壽命120年。2013年，太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋成功中標(biāo)港珠澳大橋工程，有效替代了傳統(tǒng)鋼材。太鋼的中標(biāo)總量占到港珠澳大橋國(guó)內(nèi)段鋼筋總量的87%，是雙相不銹鋼鋼筋在國(guó)內(nèi)的首次批量化應(yīng)用。
文萊自古就是海上絲綢之路的重要樞紐，文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目對(duì)鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量要求很高。2015年2月，太鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的不銹鋼螺紋鋼筋成功中標(biāo)文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目。這也是太鋼不銹鋼螺紋鋼筋首次走出國(guó)門，進(jìn)入國(guó)際高端建筑行業(yè)。
