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山西新聞網(wǎng):以柔克“鋼” 帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)填補(bǔ)中國(guó)高鐵空白
來源: 山西晚報(bào) 作者: 路麗虹 時(shí)間: 2018-03-07
“我叫王玉玲,是太鋼技術(shù)中心從事新產(chǎn)品及新工藝一線研發(fā)工作的科研人員。”報(bào)告會(huì)上,全國(guó)勞動(dòng)模范、山西太鋼技術(shù)中心科技管理科專家組成員、首席鐵路用鋼研發(fā)師王玉玲作為全省先進(jìn)女職工進(jìn)行了發(fā)言。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)、鋼鐵企業(yè)若要主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài),最關(guān)鍵的是擁有核心技術(shù)和高端產(chǎn)品,而高端技術(shù)人才,無疑成為企業(yè)最大的軟實(shí)力。在太鋼技術(shù)中心,王玉玲就是這樣的人才。她長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在企業(yè)的一線,從事新產(chǎn)品和新工藝研發(fā)工作,負(fù)責(zé)完成了鐵路重載車軸鋼、高速動(dòng)車車軸鋼、機(jī)車車軸鋼、城際列車車軸鋼、出口車軸鋼以及電機(jī)轉(zhuǎn)軸用鋼開發(fā)等多項(xiàng)重點(diǎn)工作,為我國(guó)車軸鋼系列產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,打破外企壟斷作出了重要貢獻(xiàn)。
溫婉親和 啃下一個(gè)個(gè)硬骨頭
初次見到王玉玲時(shí),就被震撼了。這個(gè)作為科研戰(zhàn)線上啃下一個(gè)又一個(gè)硬骨頭的女將,并沒有想象中的那么剛硬強(qiáng)悍,反而更多的是一份溫婉親和。一頭干練的短發(fā),加上身上那一身標(biāo)志性的“太鋼藍(lán)”,更顯得干凈利落。1984年,剛從包頭鋼鐵學(xué)院金屬材料專業(yè)畢業(yè)的王玉玲,被分配到了當(dāng)時(shí)的太鋼鋼研所,成為了一名技術(shù)員,開啟了自己的科研路。
眾所周知,我國(guó)高速鐵路用車軸全部為進(jìn)口,供方主要為德國(guó)西門子、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪和日本川崎公司,國(guó)內(nèi)在高速動(dòng)車車軸制造方面屬于空白。隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展,高速鐵路列車車軸國(guó)產(chǎn)化工作已迫在眉睫,勢(shì)在必行。從2007年到2014年,鐵路總公司設(shè)立了“動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新深化研究——時(shí)速350km中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組輪軸設(shè)計(jì)研究”課題,太鋼作為我國(guó)鐵路車軸材料重要生產(chǎn)基地,決定由王玉玲率先組建課題組進(jìn)行車軸材料研究及工藝技術(shù)開發(fā)。在8年的日日夜夜里,她帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)抓住產(chǎn)品的特性,從基礎(chǔ)研究做起,經(jīng)過無數(shù)個(gè)回合的實(shí)踐,最終成功地研發(fā)出高速動(dòng)車車軸材料。王玉玲說,2016年,自主化時(shí)速350km標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組技術(shù)通過中國(guó)鐵路總公司組織的評(píng)審,開始批量生產(chǎn),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、產(chǎn)品性價(jià)比最優(yōu)的國(guó)家,中國(guó)高鐵已然成為共和國(guó)閃亮的“外交名片”。
主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn) 重載車鋼成國(guó)際首創(chuàng)
2010年,為了滿足鐵路貨車重載提速的發(fā)展要求,鐵道部對(duì)重載車軸材料的強(qiáng)度提出了更加嚴(yán)格的新要求,作為太鋼科技戰(zhàn)線上一位資深研究人員,王玉玲又帶領(lǐng)課題組成員主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)、迅速出擊,開展了一系列研究工作。2014年,太鋼成功試制了18967噸重載車軸用鋼,經(jīng)太重、晉西等7家單位制造車軸后,各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良,于2014年6月通過鐵路總公司組織的運(yùn)行評(píng)審,并在大秦線和中南通道上運(yùn)行,運(yùn)行的5000輛車中有4500輛的車軸采用太鋼材料制造,目前該材料已在鐵路重載車輛中推廣應(yīng)用,且為國(guó)際首創(chuàng)。
現(xiàn)在,太鋼產(chǎn)系列車軸鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)80%左右,已批量出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家。太鋼車軸鋼榮獲了國(guó)家科學(xué)技術(shù)部等五部委授予的“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱號(hào)、“山西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”“國(guó)家質(zhì)量技術(shù)二等獎(jiǎng)”。