1月16日央視“朝聞天下”欄目播出《2021中國經濟年報2022年我國造船完工量將超4000萬載重噸》，其中報道了2021年我國船企承接了全球72.7%化學品船訂單，這一訂單的大幅增加直接帶動了對雙相不銹鋼的需求。

據中國船舶工業行業協會預測，2022年，我國造船完工量將超過4000萬載重噸，這將直接推動鋼鐵、電子電氣、通訊導航等產業的快速發展。

太鋼雙相不銹鋼已累計建造近百艘化學品船，國內市場占有率達到85%，特別是世界上最大噸位化學品船花落太鋼，標志著太鋼雙相不銹鋼進入國際航運高端市場。

雙相不銹鋼因其具有高強度、良好的耐蝕性、焊接性及低成本等顯著優勢，已成為不銹鋼重要發展方向之一。

太鋼是我國率先研發生產雙相不銹鋼的企業。為了進一步提高雙相不銹鋼的關鍵技術突破、實物質量不斷提升，太鋼充分發揮在鋼鐵材料領域厚植多年的技術優勢，在科技創新上，再接再厲、勇攀高峰，以國家使命為己任，破解“卡脖子”難題。太鋼雙相不銹鋼得到快速發展，在諸多領域成功替代進口，產品在三峽工程、中東天然氣管線、AP1000核電、港珠澳大橋等諸多大型工程、重要領域得到廣泛應用，連續多年國內市場占有率第一，高性能雙相不銹鋼板材獲“中國鋼鐵工業產品開發市場開拓獎”。

2007年，太鋼生產出第一張國產化學品船用雙相不銹鋼板，成功替代進口，填補國內空白。

2016年，太鋼雙相不銹鋼再次實現突破，首次用于33000噸級化學品船的建造，突破萬噸級化學品船建造，對于國產雙相不銹鋼材料具有里程碑意義。

2018年，太鋼成功交付世界最大噸位49000噸級不銹鋼化學品船建造訂單。

截至目前，太鋼雙相不銹鋼已累計建造近百艘化學品船，國內市場占有率達到85%，成為我國化學品船領域雙相不銹鋼船板國產化的唯一供應商。特別是世界上最大噸位化學品船花落太鋼，標志著太鋼雙相不銹鋼成功應用于世界頂級船舶制造，太鋼雙相不銹鋼制造技術成功躋身世界先進行列。